LRTの構想。宇都宮も東へ延伸か！？更に西に延伸の芳賀町！？

それをもって筆者はホンダに警備で勤務していたのは少しだけ昔だ。

そのときは通勤路の周辺は工場の他は何もない状態で昭和住宅は散見していたくらいだ。

言ってしまうなら工場以外は田舎！？をもって他ならない状態だった。

そしてだ。

工業団地へ行く道も狭くすぐに柳田大橋の手前よりズラーっと朝１０時頃まで渋滞するところとなる。更にだ。その人らを出入管理していたからその人らより遅くなったらいけないどころか怠慢となってしまう。よってだ。そのときにか車でなくバイク！？スズキの刀！？を購入して車の横をすり抜けて行ったのだ。そうでもしなければ間にあわないのだ。

言うまでもなくホンダの会社へスズキで行くから嫌味をたらたら言われるもとりあえずその勤務場所を自分なりに守っていた。

そのときから長いときは経過する。今言って見ると近代住宅は山の斜面を覆い地図で見てもその前は工場以外を見ることのない場所に大手量販店そして更にショッピングモールなどの並ぶ。

その光景は言うまでもなく宇都宮市街はLRTの延伸に連動して東！？に延伸した状態だ。地図を見ても言ってしまうなら住宅を表する四角はびっちり覆っていたのだ。こんなに覆っていたなら大手量販店もショッピングモールも出店！？にならないだろうとほぼ安心する。鉄道を引くとその周辺は繁栄する。更にその地価は上昇するから宇都宮は恐らく益々繁栄する。

更にその東側の芳賀町は祖母井の西側を碁盤目状に開拓しているようだ。LRTを通す上でその場所も市街化することだろうと思う。ただ４０８バイパスの周辺も行ったけど１２３号沿いは開けているけど南下して周辺を見て見ると相変わらず山林に覆われている。更に平地に抜けるのにひとやま！？を越えなければならないのは恐らく前のブログでも言及している。瑞穂の通りとか井の頭公園沿いに行くまで容易に抜けるようなことは難を要す状態だ。車で行くならそのようなことはないけど下の側道は少し物騒の上改善を求みたい。以上。

配信者の源光の本を読んでみますか。ホームページへ行って見る。